Laporan telah diteruskan ke DINAS PERHUBUNGAN

Terima kasih atas sarannya. Utk tarif, memang ada pelanggaran tarif, tdk sesuai yg ditetapkan pemerintah, namun karena biaya operasional tdk sebanding (lebih tinggi) dgn pendapatan (umumnya load faktor penumpang kurang dari 50 %). Untuk peremajaan, sesuai dgn peraturan usia bus AKAP & AKDP maksimal 25 tahun, dan Dishub Prov Jateng telah sangat tegas utk armada diatas usia tsb Wajib Diremajakan, namun kemampuan pengusaha jg terbatas belum mampu membeli armada baru Monggo utk membedakan bus yg dinaiki itu apakah berstiker angkutan AKDP atau tdk berstiker..? Karena minggu ini tgl. 13-17 Mei 2019 sedang ada kegiatan Pemasangan stiker utk kendaraan yang Masih mengurus ijin trayek/Kartu Pengawasan. suwun